— 油缸型號(hào) —
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發(fā)布時(shí)間:2023-06-17 11:15:41 人氣:
超長(zhǎng)油缸因?yàn)槠溥\(yùn)動(dòng)平穩(wěn),工作效率高,抗疲勞、耐沖擊,往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,使用壽命長(zhǎng),因而得到廣泛應(yīng)用。
最低穩(wěn)定速度的定義:是指超長(zhǎng)油缸在滿負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí)沒有爬行現(xiàn)象的最低運(yùn)動(dòng)速度,它沒有統(tǒng)一指標(biāo),承擔(dān)不同工作的超長(zhǎng)油缸,對(duì)最低穩(wěn)定速度要求也不相同。超長(zhǎng)油缸活塞桿如果發(fā)現(xiàn)磨損,可先進(jìn)行刷鍍,后進(jìn)行磨削,最后調(diào)整活塞桿與導(dǎo)向套的配合精度,此時(shí)可對(duì)導(dǎo)向套適當(dāng)擴(kuò)孔或重新車制導(dǎo)向套。當(dāng)進(jìn)行上述修理時(shí),切記要及時(shí)更換各種橡膠密封件。超長(zhǎng)油缸內(nèi)泄漏的原因及對(duì)策:鑄鐵環(huán)密封允許一定程度的內(nèi)泄漏。超長(zhǎng)油缸內(nèi)含有雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致活塞密封的過早磨損,更換活塞密封;若缸筒明顯可見傷痕,則須更換缸筒??捎诔L(zhǎng)油缸一端加壓,另一端油口打開,觀察油口端有無(wú)明顯的內(nèi)泄漏。多數(shù)超長(zhǎng)油缸活塞漂移原因未必源自于超長(zhǎng)油缸,以上述方法判斷超長(zhǎng)油缸無(wú)內(nèi)泄漏后有助于判斷液壓系統(tǒng)相關(guān)元件的問題。
超長(zhǎng)油缸的加工精度取決于裝備水平、生產(chǎn)工藝及檢測(cè)手段。缸筒的加工方法常用有兩種,一種是粗鏜-精鏜-滾壓,一般用45#無(wú)縫鋼管,這種方法加工質(zhì)量好,但成本高。另一種方法是用20#冷拔無(wú)縫鋼管,再珩磨,成本較底?;钊麠U加工前必須調(diào)質(zhì)校直,活塞桿的鍍層厚度一般不小于0.03mm。活塞的加工必須嚴(yán)格按照密封件手冊(cè)給定的溝槽尺及公差要求。當(dāng)超長(zhǎng)油缸中打不進(jìn)液壓油的時(shí)候,需要檢查油管、油路、特別是軟管接頭是否已被堵塞,應(yīng)依次檢查從缸到泵的有關(guān)油路并排除堵塞;檢查溢流閥的錐閥與閥座間的密封是否良好;檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞;油路是否切換不靈敏。為保證超長(zhǎng)油缸的使用壽命,液壓系統(tǒng)中必須設(shè)置有效的過濾以防止污染,油液的清潔度應(yīng)符合ISO4406的標(biāo)準(zhǔn),過濾的質(zhì)量也應(yīng)符合ISO 中相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。過濾器的等級(jí)要求按照系統(tǒng)的實(shí)際工況需要執(zhí)行,但最低要求不低于ISO4406中的19/15級(jí),也即ISO4572中的24μ(β10≥75)級(jí)別。
相關(guān)問題:
液壓缸高壓缸和低壓缸怎么區(qū)分?
油缸并沒有什么特殊的界定,所謂壓力分類是指的泵低壓(代號(hào)L)容器 0.1 MPa≤p<1.6 MPa; 中壓(代號(hào)M)容器 1.6 MPa≤p<10.0 MPa; 高壓(代號(hào)H)容器 10 MPa≤p<100 MPa; 超高壓(代號(hào)U)容器 p≥100MPa。(1MPa=9.8Kg)
控制一條油缸來(lái)回用什么液壓閥?
可用方向閥。方向閥包括電磁換向閥、手動(dòng)換向閥、單向閥、液控單向閥,具體選用哪種方向閥,需要看您的使用工況。
液壓油缸上升到頂端過一會(huì)就會(huì)慢慢下滑是這么回事?
油缸或者控制這只油缸的液壓閥內(nèi)泄漏,可更換排除。或者液壓系統(tǒng)上加一支保壓閥來(lái)保證壓力。
液壓缸里有一種油缸叫變幅油缸,變幅油缸的工作原理?
變幅油缸一般為前后耳環(huán)連接的工程液壓缸,通過此液壓缸的伸縮改變起重機(jī)械的臂的角度,達(dá)到變幅的作用,根據(jù)其發(fā)揮的作用稱作變幅油缸,液壓缸的分類中并沒有變幅液壓缸。
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