（攀枝花吊車(chē)支腿油缸，生產(chǎn)商：河北恒宇油缸）

吊車(chē)支腿油缸因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒(méi)有傳動(dòng)間隙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，在攀枝花地區(qū)需求較大，那么攀枝花吊車(chē)支腿油缸是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸廠定制攀枝花吊車(chē)支腿油缸，除了吊車(chē)支腿油缸還定制叉車(chē)油缸、車(chē)輛用油缸、大型長(zhǎng)油缸、拉力油缸、液壓增壓油缸、雙作用油缸、液壓伺服油缸、加載油缸、行程可調(diào)油缸、液壓提升油缸、液壓轉(zhuǎn)向油缸、保壓油缸等型號(hào)。

恒宇神州油缸廠的油缸產(chǎn)品，在海南、青海、江西、福建、湖北、廣東等地均有使用。

吊車(chē)支腿油缸介紹：

吊車(chē)支腿油缸的活塞桿活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔。實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管。活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB，必要時(shí)，再經(jīng)高頻淬火，硬度達(dá)45~55HRC。

吊車(chē)支腿油缸大多故障是因?yàn)楦左w內(nèi)有異物混入吊車(chē)支腿油缸的故障當(dāng)中，最成問(wèn)題的是，不好判斷異物是在什么時(shí)候進(jìn)到吊車(chē)支腿油缸里的。有異物進(jìn)入后，活塞滑動(dòng)表面的外側(cè)如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時(shí)密封件的唇緣即可刮動(dòng)異物，這對(duì)于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動(dòng)表面，異物夾在此滑動(dòng)表面之間，容易形成傷痕。

吊車(chē)支腿油缸在使用時(shí)，應(yīng)增加防止污染物侵入的措施。應(yīng)采取有效措施控制污染物的侵入，如在油箱呼吸孔增裝高效能的空氣濾清器、新油必須過(guò)濾等外，還必須提高吊車(chē)支腿油缸自身的抗污染能力。污染嚴(yán)重的環(huán)境下更要注意，如井下用吊車(chē)支腿油缸應(yīng)采用氟橡膠(FRM)和丁腈橡膠(NBR)防塵圈，地面機(jī)械吊車(chē)支腿油缸應(yīng)采用丁腈橡膠防塵圈；自卸車(chē)、工程機(jī)械、工作平臺(tái)及其它設(shè)備的吊車(chē)支腿油缸的進(jìn)油口處增加過(guò)濾裝置，而為了減少進(jìn)油阻力，應(yīng)盡量提高(增大)其過(guò)流面積，這樣可有效地減少來(lái)自系統(tǒng)的顆粒污染。

吊車(chē)支腿油缸相關(guān)問(wèn)題：

st在油缸公式中表示是什么？
St 是原來(lái)運(yùn)動(dòng)黏度的單位，Stokes的縮寫(xiě),即斯托克斯，簡(jiǎn)稱(chēng)斯?，F(xiàn)在已改用cm2/s。1斯（St）= 10^-4m2/s。

120Mpa液壓油缸用什么密封圈？
礦山機(jī)械中用到的密封圈都是高壓的，可以到150MPa.一般有三部分組成，導(dǎo)向環(huán)、密封體和彈性體。也不是什么特殊結(jié)構(gòu)，比較成熟了。通常說(shuō)的山形圈、蕾型圈。