（東營(yíng)雙出桿油缸，生產(chǎn)商：河北恒宇）

雙出桿油缸因其能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒(méi)有傳動(dòng)間隙，扭力大，在東營(yíng)地區(qū)需求較大，那么東營(yíng)雙出桿油缸是哪個(gè)廠商生產(chǎn)的呢？

河北恒宇油缸定制東營(yíng)雙出桿油缸，除了雙出桿油缸還定制500噸油缸、傾爐油缸、車(chē)用液壓油缸、液壓閘門(mén)油缸、卸料門(mén)油缸、限位液壓油缸、液壓增壓油缸、齒條油缸、升降機(jī)液壓油缸、車(chē)輛用油缸、液壓伸縮油缸、行程可調(diào)油缸等型號(hào)。

恒宇油缸廠的油缸產(chǎn)品，在云南、河北、甘肅、吉林、遼寧、河南等地均有使用。

雙出桿油缸介紹：

雙出桿油缸異聲、遲滯現(xiàn)象的緣由及排除方法：活塞桿伸出有異聲、遲滯，若雙出桿油缸放置過(guò)一段時(shí)間，可能缸內(nèi)進(jìn)入了空氣，反復(fù)運(yùn)動(dòng)幾十次后可運(yùn)動(dòng)正常。若仍不能消除，檢查負(fù)載與活塞桿軸線有無(wú)對(duì)正；活塞桿縮回狀態(tài)安裝有助于負(fù)載與活塞桿對(duì)正。若流量不穩(wěn)定，亦會(huì)導(dǎo)致活塞桿運(yùn)動(dòng)異常，檢查液壓系統(tǒng)相關(guān)元件。

雙出桿油缸缸筒在受損時(shí)如何修復(fù)：缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時(shí)采用強(qiáng)力珩磨工藝修復(fù)缸筒。強(qiáng)力珩磨工藝可修復(fù)比原公差超差2.5倍以?xún)?nèi)的缸筒。它通過(guò)強(qiáng)力珩磨機(jī)對(duì)尺寸或形狀誤差超差的部位進(jìn)行珩磨，使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度滿足技術(shù)要求。

雙出桿油缸的密封件若軟化、發(fā)粘，則可能是密封件與液壓油、或附近的潤(rùn)滑油不兼容，更換合適的密封件；密封件若變硬，失去彈性，多數(shù)是因?yàn)橹車(chē)h(huán)境溫度太高（超過(guò)80℃），作適當(dāng)隔溫防護(hù)或更換高溫密封件。

雙出桿油缸相關(guān)問(wèn)題：

油缸和活塞的間隙是多少？
油缸和活塞在半徑上的間隙一般為40絲，即0.4mm左右，不同直徑大小的油缸間隙會(huì)略有不同。一般油缸缸筒內(nèi)徑比活塞外徑大，以不讓活塞工作中其外表面與缸筒內(nèi)表面的摩擦，為保證油缸有桿腔和無(wú)桿腔的密封，會(huì)在活塞外表面上安裝密封裝置即密封圈。密封圈形式也不完全相同，中低壓下一般使用O型密封圈，中高壓下使用唇形密封圈。同時(shí)活塞外圓上還會(huì)安裝防塵圈和耐磨環(huán)。油缸密封只要失效，其內(nèi)部所有密封圈都應(yīng)更換。

液壓油缸缸內(nèi)壁拉毛,局部磨損嚴(yán)重或腐蝕,該怎么處理？
液壓油缸內(nèi)壁拉毛、局部磨損或腐蝕，是可以修復(fù)的。采用內(nèi)壁冷熔銅技術(shù)，它有如下優(yōu)勢(shì)：一是：溫度低，工作時(shí)溫度小于180度，熱影響區(qū)小。二是：硬度高，可達(dá)布氏硬度280，耐磨防腐三是：工藝成熟，一些大型煤機(jī)廠均已修復(fù)過(guò)，效果顯著。