(福建支腿油缸,生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠）

支腿油缸由于其抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，在福建地區(qū)需求量大，那么福建有沒有供應(yīng)支腿油缸的加工廠呢？

河北恒宇油缸供應(yīng)福建支腿油缸，除了支腿油缸還供應(yīng)升降油缸、增壓油缸、吊車支腿油缸、液壓伺服油缸、輥壓機(jī)油缸、yg系列油缸、液壓夾具油缸、尾板平衡油缸、同步液壓油缸、限位液壓油缸、液壓閘門油缸、車用液壓油缸等型號(hào)。

恒宇集團(tuán)神州油缸的油缸產(chǎn)品，在浙江、海南、青海、江西、福建、湖北等地均有使用。

支腿油缸介紹：

支腿油缸的活塞桿鍍鉻之后并沒有完全處理好表面平整度：活塞桿表面鍍鉻后，應(yīng)將鍍后拋光改為鍍后磨光的方法。這雖然需要增加磨前的鍍層厚度(一般直徑方向增加0.02左右)，但能很好的清除鍍鉻缺陷，而且考驗(yàn)了鍍層的結(jié)合力。另外，由于磨削表面的微觀不平，波谷可貯存潤(rùn)滑油，既提高耐磨，又可延長(zhǎng)使用壽命。

在液壓系統(tǒng)中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)橡膠軟管內(nèi)層剝離，使油路時(shí)通時(shí)斷，造成支腿油缸動(dòng)作不規(guī)則。排除方法：更換橡膠軟管。

支腿油缸活塞桿如果發(fā)現(xiàn)磨損，可先進(jìn)行刷鍍，后進(jìn)行磨削，最后調(diào)整活塞桿與導(dǎo)向套的配合精度，此時(shí)可對(duì)導(dǎo)向套適當(dāng)擴(kuò)孔或重新車制導(dǎo)向套。當(dāng)進(jìn)行上述修理時(shí)，切記要及時(shí)更換各種橡膠密封件。

支腿油缸相關(guān)問題：

油缸和氣缸有什么區(qū)別，優(yōu)缺點(diǎn)？
油缸：體小而力大，可恒速和變速（改變方便），出力的調(diào)整也教方便，傳動(dòng)的自由度教高．但維護(hù)成本和安裝成本都教高，且有油溫和污染的麻煩．氣缸：控制方便，價(jià)格教低，能源取得方便．但力小，且無法達(dá)到穩(wěn)速的效果．氣液增壓缸兼具以上兩項(xiàng)的優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保節(jié)能，控制方便，調(diào)整也很簡(jiǎn)單．但出力的行程有一定限制，比較適合在短行程，大出力，又要環(huán)保節(jié)能且低配置的場(chǎng)合．1-由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件。

油缸和活塞的間隙是多少？
油缸和活塞在半徑上的間隙一般為40絲，即0.4mm左右，不同直徑大小的油缸間隙會(huì)略有不同。一般油缸缸筒內(nèi)徑比活塞外徑大，以不讓活塞工作中其外表面與缸筒內(nèi)表面的摩擦，為保證油缸有桿腔和無桿腔的密封，會(huì)在活塞外表面上安裝密封裝置即密封圈。密封圈形式也不完全相同，中低壓下一般使用O型密封圈，中高壓下使用唇形密封圈。同時(shí)活塞外圓上還會(huì)安裝防塵圈和耐磨環(huán)。油缸密封只要失效，其內(nèi)部所有密封圈都應(yīng)更換。